現在照順序做
- 安全帶解開： 先解開自己與可立即協助乘員的束縛，不在車內找物品。
- 車窗打開： 電力仍能用就立刻降下側窗或開天窗，不把開車門當成第一選項。
- 馬上出去，兒童先： 先協助兒童從已打開的出口離車，成人緊接著出去；安全離車後再打 119。
不要假設每片側窗都能用擊破器。膠合玻璃與強化玻璃不同，車型、年份與座位旁玻璃都要在平時確認。
常見問題
車剛進水時，要先打電話、解安全帶還是開窗？
先說答案： 不要先打電話。先解開安全帶、立刻降下側窗或開天窗，再馬上離車；有兒童時先協助兒童從已打開的出口出去。
行動重點
- 解開自己的安全帶，才有能力協助其他乘員。
- 立即降下側窗或開天窗；不要先嘗試打電話或把時間用在車門上。
- 解開兒童約束並帶到已打開的出口，兒童先出去，成人立刻跟上。
- 工具只有固定在伸手可及處、而且適用該片玻璃時才使用；否則持續找可用的正常或手動出口。
重要提醒： 不要回頭拿包包、證件或逃生工具。工具若不在伸手可及處，就不能算當下可用的出口方案。
電動車斷電後，車門一定打不開嗎？
不一定，但電子門鎖、按鍵或電力可能失效。許多車有機械式手動釋放，位置與操作方式依車型、年份、前後座而不同；平時就要查車主手冊並讓常見乘員知道，不在事故中臨時搜尋。
電動窗失效，拿頭枕或破窗器一定有用嗎？
先說答案： 不一定。一般小型破窗工具主要針對部分強化玻璃，通常不能處理膠合玻璃；頭枕也不是所有車款都能拆、都能破窗的保證。
平時先確認
- 查看每片車窗角落的
TEMPERED、LAMINATED等標示。 - 對照車主手冊與車廠救援資料，確認前、後、側窗是否不同。
- 若準備工具，確認文件明寫適用玻璃，固定在乘員伸手可及處。
- 換車、換玻璃、貼膜或改座位後重新檢查。
重要提醒： 不要在真車上試敲，也不要反覆敲擊已知膠合玻璃、擋風玻璃或自己無法確認的玻璃，耗掉離車時間。
完全沒有可用出口時怎麼辦？
讓頭部保持在可呼吸空間，打 119、按喇叭或開燈吸引救援，並持續嘗試車主手冊所示的手動出口。不要把「等水壓平衡再開門」當固定第一步；那是出口已失效後的極端情況，且成功與時間都不能保證。
離開車後要游走，還是待在車頂等救援？
先說答案： 看水流、車輛是否仍移動、離岸距離與周邊危險。若車在靜水且仍穩定，車頂可能提供較醒目的暫時位置；若車被急流推動、翻覆或下沉，就要離開其移動路徑並尋找安全支撐。
離車後
- 先清點乘員，遠離車體下沉、翻轉或擠壓的方向。
- 不要在看不清深度、流速、道路缺口與纜線的洪水中任意走動。
- 能通話就打 119，說明人數、車輛位置、水流、傷勢與可見地標。
重要提醒： 快速洪水可能有強流、坑洞、污染與漂流物。網站無法替現場選定游泳方向；依救援人員通話指示與眼前可用的安全支撐處理。
資料來源與最後更新
- Giesbrecht 與 McDonald 2010 車輛沉水實驗：SWOC 逃生順序（另開外部網站）
- Wilderness Medical Society 2024 溺水處置指引：車輛沉水立即逃生（另開外部網站）
- 加拿大皇家騎警 2025：安全帶、車窗、立刻出去、兒童先（另開外部網站）
- USFA：碰撞、斷電或進水後的車門手動釋放（另開外部網站）
- NHTSA 車廠救援資料範例：膠合與強化玻璃（另開外部網站）
- 車型、玻璃、門鎖與乘員條件差異很大；本頁沒有實車落水、破窗或道路測試。
- 最後查核：2026-08-24